ホンダ運送は“安全を最優先する”を基本理念とし、輸送・保管業務に携わり、
「０」災害（事故、労災）を目指し、物流企業としての責任意識の下、
尊い命、お客様の信用、資産保護、社会貢献の重要性を認識し、継続して事故「０」に取組みます。
重大事故（自動車事故報告規則第２条に規定する事故）・・・０件
その他事故（道路交通法第７２条第１項に規定する交通事故）・・・０件
| 1. 経営トップの責務 |
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|---|---|
| 2. 社内組織の構築 |
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| 3. 安全方針 |
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| 4. 重点施策の策定 |
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| 5. 目標設定 |
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| 6. 推進計画作成 |
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| 7. 重要施策の実施 |
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| 8. 安全への投資 |
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| 9. 情報共有と伝達 |
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| 10. 事故等の報告連絡 |
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| 11. 安全教育と研修 |
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| 12. マネージメントの維持 |
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当社の自動車事故報告規則第２条に規定する事故
| 事故区分 | 目標 | 実績 | 達成状況 |
|---|---|---|---|
| 重大事故 （自動車事故報告規則第2条に規程する事故） |
0 | 0 | 達成 |
| その他事故 （道路交通法第72条第1項に規程する交通事故） |
0 | 0 | 達成 |
２０１９年度 自動車事故報告書提出実績はありませんでした。
なし
『安全最優先』で『命を大切にする』、『商品を大切にする』ことを常に意識して行動し
・ルールを守る ・危険な行為をしない、させない ・危険を排除する ことに取組みます。
ドライブレコーダー、バックカメラに常時記録するデータを
基にドライバーへの安全指導や教育に活用しています。
○ドライブレコーダー
事故発生時の事故原因究明に活用するだけでなく、ヒヤリ
ハット動画を全国配信し教育にも活用しています。
また、デジタコに記録された「急減速、急発進、ふらつき、
車線逸脱」のデータを、デジタコと連動したドライブ
レコーダーの画像で内容を確認し、居眠り運転の予兆の
発見や、危険な右左折、車間距離不足や、あおり運転に
ならない様に、点呼等で面談指導しています。
○バックカメラ
ドライバーがバック時の安全確認に使用するだけでなく、
走行中も画面表示し、後続車の状況が見えるようにして、
安全な減速や車線変更に活用しています。
また、後方での積卸しの作業確認にも活用して、基本作業
が守られているか、商品点検はされているか、また服装が
正しく着用されているかなど確認して、指導をしています。
事故発生時の原因究明安全教育への活用
事故未然防止のための抑止効果、
及び事故発生時の原因分析を行う為、
フォークリフトにドライブレコーダーを設置しました。
360度魚眼カメラ
360度の画像確認が可能
貨物運送事業では、ドライバー に対して始業・中間・終業点呼 を行うことを義務付けています。 点呼では、ドライバーの健康や 天候、運行ルート等が安全か、 危険はないか等を判断し、交通 事故を未然に防ぎます。 点呼は、安全管理業務において 重要な位置づけです。
2009年11月より、運輸支局の許可を受けIT点呼システムを導入、
遠隔地でのパソコンによる点呼を行っています。
鈴鹿センターにて全国の拠点で夜間・早朝の時間帯の点呼人員を
リカバリーして、安全の確保と省人化を両立させています。
点呼では、熟練の運行管理者により通常の面談点呼と同様に、画面を
見ながら、ドライバーの健康状態を確認し、アルコール検知器による
データの確認や、さまざまな運行上における納品先の情報や
注意点を個別に指導しています。
点呼執行者のレベルを統一する為に、年２回点呼執行者を集め
点呼執行者研修を実施しています。
点呼執行者の職務や実施事項は法令等で明確に
なっていますが、ドライバーの健康状態の読み取り方、
安全知識の豊富さ、トラック運転の経験の有無、
コミュニケーション能力など、どうしても個人差が
大きくでてしまいます。安全な指示、問題点の聴き取りと
スピーディなフィードバックなどを行う為には、
知識・技能・経験の差を少なくし、安全意識を高め、
レベルアップする為の教育を進めています。
点呼執行者研修
全社員に勤務前の飲酒チェック
法規制に基づくドライバーの飲酒チェックと同時に、
運転の有無にかかわらず、物流会社に勤めるものとして、
日頃からの安全意識を高める目的で、
役員、社員、アルバイト等、当社で働く全ての人が
始業前に飲酒チェックを実施しています。
役員からアルバイトに至るまで全社員を対象に、大阪府無事故
無違反チャレンジコンテスト（※）に参加して、交通安全意識を
高め、法令順守、運転マナーの向上に努めています。
『違反の先に事故がある』を合言葉に、交通違反・事故を発生
させない為に、各センター単位でチームを編成して、自分の違反が
皆にも迷惑をかけるという意識を醸成する取組みを実施しています。
また無事故・無違反を達成したチームを社内で表彰することで
全社員の意識向上に努めています。
（※）大阪府無事故無違反チャレンジコンテスト
https://www.police.pref.osaka.lg.jp/kotsu/anzen/9/index.html
無事故・無違反チャレンジコンテスト
各センター・拠点における安全取組の中心となる
役割を担う為、安全担当者を任命し配置しています。
安全担当者は、安全のエキスパートとして、安全な環境・
人づくり、安全方針の浸透、安全対策の実施と確認、危険の
打ち上げや排除に取組んでいます。
○日常の業務として
・事故の未然防止活動として現場の安全パトロール指導
・社内・社外ルール遵守の確認と指導
・職場の危険箇所の改善
・事故発生時に事故原因の追究・対策立案などを行う
更に、年に３回、全社安全担当者会議を開催して、安全方針の
意思統一や知識・技能・指導力の向上教育と、
最新の情報交換、現場の意見をもとに新しい対策を立案し、
更なる安全性の向上を目指しています。
安全担当者会議
運行指導員会議
安全と輸送品質を向上させる目的で、各所に経験と知識が豊富で
指導力のあるドライバーの中から、運行指導員を選任し配置していま
す。運行指導員はドライバーの模範であることはもちろんのこと、
他のドライバー（自社・パートナー会社）のコーチの役割を果たし、
現場で危険な行為（運転・作業）やルール違反が無いかを確認して、
直ちに指導を行います。
また、新人ドライバーや事故を起こしたドライバーの教育も安全担当者と連携して行っています。
更に、年に３回、全社運行指導員会議に参加して、最新情報を交換し、安全対策を現場へフィードバックする役割
も担っております。
2019年10月5日より検定員制度を導入
新人ドライバーの経験・教育不足による事故防止、
ベテランの我流・手抜きによる事故防止を目的に、
トラックの車種毎に当社Ｎｏ.１の知識・技能・品格を
持つドライバーを検定員に任命しました。
○検定員の職務
・各センターの新人ドライバーを教育する運行指導員や
研修指導員の指導と教育を行います。
（つまり先生の先生となります。）
・新人ドライバーの独り立ち許可の見極め検定と、
事故発生者が運行を再開する為の
見極め検定を行います。
・各拠点で作業の手順違い等を発見し、最も安全な方法へ
統一していきます。
ドライバー検定員
車種毎に違う基本作業の内容や手順、注意ポイントなどの
解説を入れたビデオを制作、全社標準化を進めています。
従来は車種毎に年２回の「積込み検証会」を行い、実際に
現場で実物での作業・商品点検方法の確認と統一を進めて
いましたが、加えて「いつでも、どこでも基本作業や
注意点の確認ができる」ようにしました。
積込み・荷卸し用作業ビデオ
指差呼称の新しい取組み
「うっかり、ぼんやり、未確認」による事故は無くなり
ません。「人」は間違いを起こす生き物だからです。
誰も「事故は起こしたく無い」と思っています。しかし、
体調不良や天候・環境の変化や悪化とも重なり、自分では
確実にやったと思っていてもできてない時に事故に
つながるのです。
当社では、指差呼称のやり方を、
「オーバーな大きな声と、大きな動作」で行い、
誰が見ても判る方法に変えました。
これは、確実性が増すともに『周りに安心を与えます』
これにより、安心して任せられる、信頼できる
会社づくりの一歩として取組んでいます。
これからの貨物自動車運送事業は、今まで以上に
『安全性』の視点から優良な事業者が選ばれる時代です。
そこで社団法人全日本トラック協会では、荷主企業や一般消費者が、
より安全性の高いトラック運送事業者を選び易くするとともに、事業者全体の
安全性向上に対する意識を高めるため、事業者の安全性を正当に評価・認定し、
公表しております。
上記3項目の認定基準を満たし、
ホンダ運送は全センターにて 『安全性優良事業所』 を取得しております。
この賞は、2014年から国土交通省において、
トラック運送業界の健全化に向けて、
良質な事業所に対し評価を付与していく表彰制度を創設されました。
具体的には、管轄運輸支局において、
安全性優良事業所の認定『Gマーク』を１０年以上受け、
安全対策等について顕著な功績が認められる事業所に対して表彰されるものです。
当社では、下記の通り各地域の運輸支局から表彰を受けました。
| 受賞日時 | 事業所・センター | 管轄 |
|---|---|---|
| 2016年09月14日 | 中四国事業所 坂出センター | 香川運輸支局 |
| 2016年10月12日 | 中部事業所 鈴鹿センター | 三重運輸支局 |
| 2016年10月12日 | 中部事業所 浜松センター | 静岡運輸支局 |
| 2016年11月 1日 | 中四国事業所 岡山センター | 岡山運輸支局 |
| 2016年11月15日 | 関東事業所 狭山センター | 埼玉運輸支局 |
| 2016年11月17日 | 九州事業所 熊本センター | 熊本運輸支局 |
| 2016年12月16日 | 近畿事業所 茨木センター | 大阪運輸支局 |
安全性優良事業所支局長表彰を受賞している事業所の中で、
輸送の安全の確保を通じて、社会に対して多大な貢献に努めた功績を認められ、
各地域の運輸局から表彰を受けたものです。
| 受賞日時 | 事業所・センター | 管轄 |
|---|---|---|
| 2017年10月27日 | 中部事業所 鈴鹿センター | 中部運輸局 |
| 2017年11月21日 | 関東事業所 狭山センター | 関東運輸局 |
| 2017年11月22日 | 中四国事業所 坂出センター | 四国運輸局 |
| 2018年10月05日 | 中四国事業所 岡山センター | 中国運輸局 |
| 2018年10月29日 | 九州事業所 熊本センター | 九州運輸局 |
| 2019年10月30日 | 中部事業所 浜松センター | 中部運輸局 |
